黎巴嫩貝魯特大爆炸已致數(shù)千人死傷，造成的直接和間接損失可能高達(dá)150億美元。總理證實(shí)2700噸硝酸銨爆炸，已造成至少149人死亡，5000人受傷，另有數(shù)十人下落不明。

硝酸銨（NH4NO3），本身就是炸藥的一種，加熱或者鐵錘的敲擊，都能使其反應(yīng)。爆炸其實(shí)就是迅速釋放出大量能量，快速壓縮周邊的固體、液體或氣體，產(chǎn)生并將沖擊波傳遞出去產(chǎn)生破壞效應(yīng)的過(guò)程。無(wú)論是壓力容器爆破的物理爆炸，還是炸藥爆炸這種化學(xué)爆炸，還是核爆炸，都是一樣的道理。

硝酸銨里存在正價(jià)（硝酸根的氮）和負(fù)價(jià)的氮（銨離子的氮），它們正好構(gòu)成一個(gè)氧化還原反應(yīng)里的應(yīng)有的氧化劑和還原劑。在這個(gè)反應(yīng)中，固體硝酸銨瞬間釋放出大量氣體，體積迅速膨脹。反應(yīng)同時(shí)還釋放了大量的熱，使氣體受熱膨脹，局部壓力進(jìn)一步劇烈增大。氣體在壓力的作用下向四周擴(kuò)散并傳遞壓力，產(chǎn)生了沖擊波和破壞效應(yīng)，這就形成了爆炸。

一千克硝酸銨爆炸，可以產(chǎn)生九百升氣體，那么2700噸硝酸銨爆炸，又會(huì)產(chǎn)生多少氣體？ 答案是2700000乘以900等于多少？ 似乎也不能進(jìn)行修正，2700噸硝酸銨的爆炸力相當(dāng)于數(shù)百噸的TNT炸藥。

這些年來(lái)化學(xué)爆炸的事件可以說(shuō)頻頻發(fā)生：

1.1947年4月16日清晨，一艘停泊于美國(guó)得克薩斯城的貨輪Grand Camp號(hào)起火，引爆了船上的2300噸硝酸銨。爆炸令大約600人喪生，3500多人受傷。

2.2001年9月21日,法國(guó)圖盧茲市AZF化工廠20~120噸硝酸銨發(fā)生爆炸,TNT當(dāng)量為20~40 噸。事故導(dǎo)致31人死亡,約2500人受傷,事故化工廠及周?chē)鷧^(qū)域遭受毀滅性影響。

3.2001年3月16日凌晨，石家莊發(fā)生一場(chǎng)特大爆炸，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，此次爆炸造成百人死亡。

4.2015年8月12日22時(shí)51分46秒，位于天津市濱海新區(qū)天津港的瑞海公司危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)爆炸事故，本次事故中爆炸總能量約為 450噸 TNT 當(dāng)量，共165人遇難。

2020年8月5日，國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室、應(yīng)急管理部召開(kāi)會(huì)議，深刻吸取黎巴嫩貝魯特重大爆炸事件教訓(xùn)，部署開(kāi)展全國(guó)危化品儲(chǔ)存安全專項(xiàng)檢查整治。會(huì)議指出，我國(guó)是世界化工大國(guó)，涉及危化品的港口、碼頭、倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)和危化品運(yùn)輸車(chē)、運(yùn)輸船等大量存在，安全風(fēng)險(xiǎn)不斷增加。黎巴嫩貝魯特重大爆炸事件，再次給我們敲響了警鐘，會(huì)議要求，以港口、碼頭、物流倉(cāng)庫(kù)、化工園區(qū)等為重點(diǎn)，立即開(kāi)展全國(guó)危化品儲(chǔ)存安全專項(xiàng)檢查整治（來(lái)源：應(yīng)急管理部微博、新聞聯(lián)播）。

危化品就像威脅公共安全的“定時(shí)炸彈”，如何防范爆炸事故呢？

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況有可能發(fā)生易燃易爆氣體時(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)是很有必要的，因?yàn)槿绻F(xiàn)場(chǎng)存在易燃易爆氣體，其在一定濃度下遇到明火就容易發(fā)生爆炸，導(dǎo)致事故的發(fā)生。 如氫氣（H2）、一氧化碳（CO）、甲烷（CH4）、乙烷（C2H6）、丙烷（C3H8）、丁烷（C4H10）、乙烯（C2H4）、丙烯（C3H6）、丁烯（C4H8）、乙炔（C2H2）、丙炔（C3H4）、丁炔（C4H6）、硫化氫（H2S）、磷化氫（PH3）等都屬于易燃易爆氣體。

萬(wàn)安迪是做氣體檢測(cè)儀的廠家，檢測(cè)空氣中的易燃易爆氣體可以使用萬(wàn)安迪氣體檢測(cè)儀，萬(wàn)安迪氣體檢測(cè)儀滿足以下檢測(cè)要求：

1、檢測(cè)氣體是否有爆炸風(fēng)險(xiǎn)，測(cè)量氣體的爆炸屬性；

2、檢測(cè)氣體是否有泄漏風(fēng)險(xiǎn)，測(cè)量氣體的濃度值還有測(cè)量氣體爆炸屬性；

3、檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境排放或者產(chǎn)生的氣體濃度是否符合國(guó)家相關(guān)環(huán)保排放要求；

4、檢測(cè)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的各種氣體，對(duì)其進(jìn)行監(jiān)測(cè)和控制，使其濃度值符合生產(chǎn)的需要。

總之，每一次事故都是教訓(xùn)，安全問(wèn)題不容忽視，安全生產(chǎn)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)，只有時(shí)刻排查安全隱患，才能避免不必要的事故發(fā)生。